バッテリーボックスの内部ボックスメンテナンス

（1）内箱内に異物や振動による擦れがあってはなりません。電源線と取得線は両方とも二重絶縁されており、明確に表示されており、相互の衝突、擦れ、振動があってはなりません。ファン電源の低圧線と高圧線は別々に配置され、明確に表示されています。管理モジュールと配線板（端子台）の接続は、滑らかで、適切な長さで、きちんと結束され、振動中に擦れがないようにする必要があります。保護カバーのケーブルトレイカバーは、保護カバーの最高点よりも高くしてはならず、圧着は確実で緩んではならず、内箱を引き抜いたり押し込んだりするときにスムーズに操作できるようにします。ファンの取り付け位置は正しく、平らで斜めになっておらず、固定は確実で緩んでいません。ファンの動きと各接続の間に衝突や擦れはありません。ハンドルの位置は、パネルの空気出口の両側にあります。
（2）組み立てられたバッテリーボックスパネルに、バッテリー材料ラベル、高電圧警告ラベル、ボックス番号ラベルの3つのラベルを追加します。また、手動でロックを解除する手順をもう1つ貼り付ける必要があります。すべてのラベルと手順は、国家基準に従って完了する必要があります。
（３）電池ボックスの開閉作業は２人が同時に作業することで完了する。
（4）手動で電池ボックスを開ける場合は、まず手動機構のプルボタンをパネルの左下隅と右下隅にある握りやすいゴム製の穴からゆっくりと引き出します。次に、左右の人がもう一方の手でパネルを内側に押し込み、プルボタンを押しながら限界位置まで引きます。この時点で、作業者はパネルのハンドル位置を引いて電池ボックスを引き出すことができます。
（５）電池ボックスを引き出した後は、手動トレイまたは収納ラックにのみ置くことができ、硬い物の上に置いたり、導電性材料に直接接触したりしないでください。
（6）電池ボックスを取り付けるときは、自動交換システムまたは手動交換システムを使用します。自動システムを採用すると、人が電池ボックスに直接接触する必要がありません。手動システムを使用する場合は、電池ボックスを外箱のローラートラックにそっと押し込みます。外箱の底に近づくと、両方の操作者が同時に力を加え、人を素早く押し込み、「カチッ」という音が聞こえ、電池ボックスが所定の位置にロックされたことを示します。この時点で、ハンドルの位置を手動で引いて、電池ボックスが確実にロックされているかどうかを確認する必要があります。
（7）バッテリーボックスの運転中、バッテリーハウジングの表面を覆うほこりが徐々に増えることがあります。そのため、車両が1000km以上走行するたびに、バッテリーボックスの内部のほこりを掃除する必要があります。同時に、各フィルタースクリーンのほこりも掃除する必要があります。
（８）バッテリーボックス内の電気部品およびセンサーは、製造業者の要求に従って定期的にメンテナンスまたは校正される。
（９）運転中は、高電圧ポールソケットを交換するたびに表面の摩耗や侵食がないか簡単な目視検査を行う必要がある。